7月18日，由汽配圈主辦、雅森國際協辦，三頭六臂總冠名的“2021（第六屆）中國汽車配件行業品牌大會暨金翼獎頒獎盛典”在湖北武漢聯投半島酒店隆重舉行。一場盛會釋放的不僅僅是行業產品動態，更多的是對市場的引導作用，服務全產業是大會的最終宗旨。

本次會議邀請了三頭六臂湖北運營中心葉思琴女士進行了精彩的演講。

大家好，本次我從五方面來介紹一下三頭六臂的定位和發展。

第一，市場定位；

第二，干什么；

第三，產品介紹；

第四，發展計劃；

第五，發展的展望。

大家應該對三頭六臂不陌生，我們是在做中國民族的一個路線，有很多朋友問到，我們的初衷是什么，我們就是想做中國自己的品牌。所以三頭六臂95%以上的產品是自主品牌。在這些自主產品整體輸出的一個層面上，我們更多的是希望車主能夠更安全的使用，提升行業的效率，節約資源。

我們是要把產品前置前置再前置的模式，會保證哪幾個方向呢？

第一，資質。所有的產品全部都是OEM代工、一線大牌代工，或者是歐美出口的一個標準，才會符合我們廠家的定位和發展。因為對于易損件行業、維修廠來說，屬于柴米油鹽，是必不可少的，所以質量是我們發展的第一步核心環節。

三頭六臂是全球性的一個輸出，我們不僅在中國有，在俄羅斯也開了分公司，完成30分鐘配送。

自2015年5月份成立到現在，目前已經進入到B輪環節，共有22個省倉，2900多家服務商，服務了30多萬家維修廠。并且，利用多種形式輸出廣告，如高鐵、白云機場。

第二，服務商系統。每一個產品都可以做到掃碼槍入庫和出庫的操作性的運作模式，管理非常方便。并且為維修廠制訂了快修保系統，讓維修廠更方便的管理自己的客戶，為售后企業提供配套可持續性的鎖定客戶的一個生態系統。同時，擁有符合整個市場與時俱進的發展方式，PC端、APP端、微信端。

現在的市場生存環節、整個系統非常明確了，對于三頭六臂來說，定位、方向、亮點在哪里？

第一，智能柜，產品前置。可以把產品前置到維修廠終端，每使用我們的一個產品，掃碼自動出庫，非常的方便維修廠對于配件的一個管理。

第二，平臺采購。就是維修廠的庫存，可以很清晰的看到我們在他最近區域服務商庫存的需求，他可以進行自主的查詢和采購。

第三，營銷策劃。現在擁有小程序的APP鏈接，更好地方便幫助維修廠管理終端客戶，制訂全年四季或者一到兩次的活動策劃。我們也有專業的團隊，來幫助他做方案。

第四，所有客戶運營的維修廠數據分析。

第五，所有系統都會自帶VIN碼查詢。

第六，產品責任險。幫助行業更加規范整個市場的一個運營。為什么這樣說？三頭六臂的自主產品，每一個都是PICC人保的一個質保，車主在我們的某一家維修廠維修，小到更換一個濾芯，我們都會給這個客戶發送一個PICC的保單，為維修廠保駕護航，如果使用三頭六臂的產品出現任何的質量問題，車損或者人損，都由三頭六臂為他保駕護航。目前我們整個的快修保用戶突破了6萬家。

三頭六臂系統又和其他的系統有什么樣的不同呢？

大家都知道，三頭六臂有一個口號，就是：三小時懂汽配。現在所有的服務商，都指定有三個VIP的通道。第一個是客服號，全部都是一對一的對接，服務商進來的話，只需要輸入任何的東西，我們這邊直接會知道，例如輸入一個17位的編碼，立馬會顯示這是什么品牌的車，如果要查濾清器，會顯示出濾清器的編號。同時，我們也有維修端的VIP，維修廠輸入替代性的鏈接之后，會對應的告訴他，你在我們這里采購的東西是多少錢，相對應的也會出現車主的指導價。

很多人對三頭六臂有一個不太理解的地方是，我們是不是類似于像傳統模式一樣，總代一級二級三級分銷，我們沒有這么多分銷，所有的都是一體的，全部都是從工廠到服務商，價格統一。

大家都清楚，做配件行業物流是一個非常重要的環節。我們基本上可以覆蓋95%以上的產品，在生產每一條線路出入的時候，基本上會把這一條線上的全面覆蓋，可以更好地幫助維修廠，而不至于丟失客戶。

現在做汽配，很多人會有幾個疑點：人難請、賬難結、庫存大、錢難賺。對于三頭六臂這種平臺型公司，如何來解決這幾個問題。

現在，有油、電、輪單向品牌在市場上運作，有做全車件的，還有做易損件的，我們分析了它的一些利弊。對于三頭六臂來說，在里面如何來逆襲，幫助整個行業在統一規范的同時，更好地在終端幫助維修廠。

第一，庫存低；

第二，周轉率快、沒有死貨；

第三，集中采購、質量可控、管理便捷；

第四，大平臺、知名度高、上手快、易培養、前后都有保護。

這是三頭六臂對整個市場的分析。就是讓所有進入三頭六臂的服務商，能夠輕輕松松的當老板，做甩手掌柜，有尊嚴。

三頭六臂憑什么有這么大的口氣？

第一，品牌支持。現在擁有22個省倉，149家服務中心，2900多家服務商，并且可以做到全國的一個聯保。

第二，智能管理系統。3小時懂汽配，快速盈利，我們基本上是1個月開始盈利。

第三，產品的支持。目前三頭六臂產品有10大類46小類3萬多個SKU的覆蓋，用一個比較簡單的話來說就是油、電、輪，所有全車上的易損易耗件。

第四，運營支持。我們所有的省倉都有一支非常強大的團隊，全方位的幫助服務商，選址、開店、設計、開業指導、系統培訓，以及巡店、營銷、策劃、會議支持、客戶開發等一條龍的服務。

第五，資金支持。現在，三頭六臂顛覆了傳統，給服務商做一些金融上的支持，只需要還本金，不需要利息，幫助服務商更好地在當地打開市場。

第六，大客戶的開發導入，讓他來做整體的管理和配送。

以上就是三頭六臂的優勢。另外，我們新上了一條產品線，升降系統、空調系列、壓縮機、冷凝器、鼓風機、蒸發器等，現在已經在市場上試運行，離合器、冷凝器、空氣減振器，在市場上已開始銷售。

我們現在就想研究一個問題，一個汽配店究竟需要投資多少，才能夠幫助我們打開市場的一個維度？我們把產品做了羅列性的分析，最常規看到的保養件，剎車盤、剎車片、濾芯配到一起，大概是78.6萬，這樣的一個產品線，才有可能在這個層面上幫助他開發。我們23000多個SKU，投入大概在380萬左右，核算一下500平方的店鋪，一個月的房租三萬塊錢，10個人的工資，流動資金最起碼要20萬，我們的投入基本上在400萬左右。如果來做三頭六臂，能給到的一個怎樣的資金回報？我們會根據每一個區域進行分級的界定，比如鎮、縣、市、地，會根據不同地方的標配，給你們做關聯性數據分析，包括這個市場層面上哪個車型居多，應該配什么樣的產品，才能更好地幫助到你。

開展三頭六臂的一個展望，為什么我們要做中國自己的產品？

我是15年進入華盛，一直在維修廠后市場運營。汽車后市場從以前的一線品牌慢慢轉換，三頭六臂做品牌是一件很驕傲的事情，做中國人自己的事情。那么為什么我們的產品一定要飄洋航海，掛著國外的品牌，再流入到中國市場，我覺得這是我們可以深思的一個層面。我們只希望在中國做我們中國人驕傲的品牌，未來要做一個超市型模式，這也是我們正在布局的一個方向。

三頭六臂為什么又做直營？

就是專人、給貨、服務商、建壁壘。因為直營門店就是我們整個省倉的一個小倉，能夠在這樣的一個地級市，更好地幫助到服務商。我們一個服務中心，會至少標配6—8個人的配置，根據市場的情況，可以幫助他打開市場，讓服務商只需要備20%的庫存，讓他來做50、80、100萬的生意。我們不希望服務商的錢在庫里，希望他的錢在自己的口袋里。

總結：對于三頭六臂來說，無死庫存、高周轉率、少投入、做大買賣、金融撬動大事業、服務商庫存共享、輕松做甩手掌柜、三小時懂汽配、不怕單干、客戶忠誠、賺到現金，不是庫存、平臺品牌易于推廣、平臺保護抗競爭。

未來已來，汽配只能是連鎖。要么自建一個連鎖，要么加入一個連鎖，別無選擇。來吧，這不是一場生意，三頭六臂是一份事業，是一份孩子可以繼承的事業。

（點擊上圖閱覽《汽后視界》雜志第84期）