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汽車后市場(chǎng)出海峰會(huì)——車探長(zhǎng)集團(tuán)海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人申家亮:一帶一路之中亞國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)出海經(jīng)驗(yàn)

2024第八屆汽配圈生態(tài)大會(huì) 2024-07-26
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2024年07月26日,由汽配圈主辦,三頭六臂總冠名生態(tài)大會(huì)、索加曼總冠名金翼獎(jiǎng)的2024(第八屆)汽配圈生態(tài)大會(huì)暨金翼獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典在廣州隆重召開。

以下為車探長(zhǎng)集團(tuán)海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人申家亮的精彩演講:

聲明:以下內(nèi)容為速記現(xiàn)場(chǎng)整理,不排除有個(gè)別錯(cuò)別字和語句疏漏,請(qǐng)諒解。發(fā)現(xiàn)任何問題,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們,謝謝。

首先感謝汽配圈,感謝李總的邀請(qǐng),很高興能夠在這里和大家分享一下海外投資的這些事,這里面的機(jī)遇和一些挑戰(zhàn),包括一些踩過的坑。

本來前面想要和大家分享的是整個(gè)東盟,包括中亞這邊,但是發(fā)現(xiàn)在座的很多的行業(yè)大咖的前輩,已經(jīng)在東盟深耕了很多年,所以我講講中亞這邊的事情。

我接下來會(huì)以五個(gè)主題講一下目前中亞這一塊的綜合的機(jī)遇和建議。

首先,在前幾年,疫情前在中亞的貿(mào)易線是非常龐大的,早期通過中亞的這條線往俄羅斯,包括白俄羅斯,這些貿(mào)易的體量都是非常大。疫情之后,特別是進(jìn)入到制裁階段,很多國(guó)內(nèi)的伙伴,國(guó)內(nèi)的一些工廠被迫的退出了這個(gè)市場(chǎng)。其實(shí)我想說的是,我們可以有更多、更好的方法繼續(xù)在這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行深耕,因?yàn)樗膬r(jià)值體量是非常大的。

首先第一,在我個(gè)人看來,中亞這一塊的市場(chǎng),首先絕對(duì)是政策正確和方法正確。大家可以看到,新聞上面包括像7月3號(hào)習(xí)大大開會(huì),在這個(gè)之前,整個(gè)中亞這邊幾個(gè)國(guó)家,在一起國(guó)家層面簽訂的和約,包括意向,這些都代表的是國(guó)家的意志。

第二,“一帶一路”這個(gè)國(guó)策實(shí)施到今天,特別是上個(gè)月中吉烏鐵路的確立,勢(shì)必會(huì)成為中亞“一帶一路”戰(zhàn)略的分水嶺,接下來就是我們整個(gè)大陸經(jīng)濟(jì)徹底向西騰飛的時(shí)刻。既然是國(guó)家的政策,我們?yōu)槭裁床怀脛?shì)而為呢,我們發(fā)揮自己的核心優(yōu)勢(shì),我們?yōu)槭裁床荒芡姘汛蟮哪亍K赃@是我個(gè)人的觀點(diǎn)。包括商貿(mào)發(fā)2023的289號(hào)文件,九部委聯(lián)合發(fā)布的這么一個(gè)支持“一帶一路”新能源,包括新能源產(chǎn)業(yè)出海的文件,支持力度相當(dāng)大。

整個(gè)中亞市場(chǎng)的規(guī)模,前兩天和朋友在聊天,很多朋友在說,一聽到中亞,我就拿我舉例,我說主要布局在哈薩克、烏茲別克,說哈薩克這個(gè)市場(chǎng)不大,總共加在一起2000萬的人口,一年菜多少車,你們?cè)谀沁呑鯧T,做配套你們能賺錢嗎?我說乍一聽這個(gè)數(shù)據(jù)是沒問題的,200萬的人口,一共那么點(diǎn)體量。但是不要忘記一個(gè)事情,我們是跟著“一帶一路”的戰(zhàn)略走,哈薩克作為中亞五國(guó)的老大,作為亞歐大陸的橋頭堡,它可是通的整個(gè)全世界90多個(gè)國(guó)家全部免簽,然后部分國(guó)家免稅,它在這里是自由貿(mào)易。這么一來就意味著整個(gè)俄經(jīng)濟(jì)圈兩個(gè)多億的市場(chǎng),而且隨著俄羅斯被全球的制裁,唯一的貿(mào)易通道的方向僅剩中國(guó)了,也只有中國(guó)能干這個(gè)事了。所以這是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng),千萬不要把它當(dāng)成單一的一個(gè)國(guó)家,要把它當(dāng)成中國(guó)的一個(gè)省,整個(gè)周邊的國(guó)家都是其中的一個(gè)省,你可以做到互通。這樣一個(gè)市場(chǎng)是非常龐大的。所以這一塊的市場(chǎng)值得我們?cè)谀銈儼l(fā)力和深耕。

當(dāng)?shù)氐睦习傩栈蛘弋?dāng)?shù)氐暮献骰锇橘?gòu)買車,因?yàn)樗麄兪呛蜌W洲對(duì)接的非常緊密,他們國(guó)家來回像串門一樣,所以他們近幾年來對(duì)著消費(fèi)的汽車的這是一個(gè)品質(zhì)和產(chǎn)品力越來越有要求,因?yàn)楫?dāng)?shù)夭菰褡澹运麄兊娘嬍辰Y(jié)構(gòu)造成了體格非常龐大,很多都非常壯的。所以更加喜歡產(chǎn)品力好一些,空間大一些的車企。這個(gè)是他們比較喜歡的。

另外,他們同時(shí)很關(guān)注整個(gè)的售后服務(wù),包括汽車配件。說到汽車配件供應(yīng)這一塊,我舉兩個(gè)笑話,第一次是我們的供應(yīng)鏈的負(fù)責(zé)人蔣總,在路邊看到一個(gè)賓利,這個(gè)是前面保險(xiǎn)杠沒了,拿著鐵絲掛著一個(gè)牌子,他就問這個(gè)沒有保險(xiǎn)杠怎么還在開呢,人家就說我買個(gè)保險(xiǎn)杠要45天,好的時(shí)候問清楚了,從中國(guó)的廣州發(fā)到新疆再發(fā)到哈薩克的阿拉穆圖,再發(fā)到阿斯塔納,整個(gè)周期45天,金額翻了好多翻。所以通過這一個(gè)案例,這個(gè)小故事,整個(gè)的汽車配件的供應(yīng)鏈體系,包括整個(gè)后市場(chǎng)的機(jī)會(huì)在整個(gè)中亞國(guó)家是非常龐大的。

第二個(gè)小故事,我和力洋馬總是第一次見面,但是我們一直有合作,我們海外供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù),包括國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)都是用的是力洋的數(shù)據(jù),但是唯度在中亞、哈薩克這一塊的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù),力洋說解決不了,他說這邊是涉及實(shí)在太復(fù)雜了,大家想像得到,70年代、80年代,路上經(jīng)常跑的車非常多,而且從美國(guó)、日本各個(gè)國(guó)家進(jìn)口過的二手車特別多,所以通過自己的業(yè)務(wù)模式建立當(dāng)?shù)氐男畔?shù)據(jù)庫(kù)。

品牌在當(dāng)?shù)亓鱾鳎?dāng)?shù)氐闹挟a(chǎn)階級(jí)誰有理想L9或者蔚來這些車型,變成了朋友圈里面的一個(gè)炫耀的資本,所以從這個(gè)方面去看,中國(guó)的汽車品牌在當(dāng)?shù)氐挠绊懥κ且惶毂纫惶旄邼q,而且現(xiàn)在基本上是已經(jīng)在當(dāng)?shù)氐恼麄€(gè)市場(chǎng)口碑,基本上不弱于日系的一些品牌。所以中國(guó)汽車的品牌在當(dāng)?shù)匚磥淼娜轿迥陜?nèi),一定會(huì)大力發(fā)展。

當(dāng)?shù)氐囊恍┱咭彩欠浅:玫模貏e是我們做汽車后市場(chǎng),做汽車配件的一些伙伴,如果想要出海,在中亞國(guó)家一定會(huì)來自當(dāng)?shù)卣?dāng)?shù)睾献骰锇榈囊恍┓浅:玫闹С郑浅:玫恼叨伎梢阅玫绞帧?/p>

優(yōu)勢(shì)就不說了,時(shí)間關(guān)系就跳過,中國(guó)制造,世界第一就不再贅述了。

我們現(xiàn)在當(dāng)?shù)仉S著這兩年看到的,以及自己親身入局的一些經(jīng)驗(yàn)上來看,現(xiàn)在正是整個(gè)浪潮的高峰。在這里面的一些機(jī)遇,前面我提到了一些,無論是汽車配件的供應(yīng)還是整車當(dāng)?shù)氐囊恍╀N售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在當(dāng)?shù)厥欠浅H笔У摹6乙晕覀儸F(xiàn)在在中國(guó)的無論是比如連鎖的管理、數(shù)據(jù)的一些平臺(tái),甚至于銷售的一些平臺(tái),比如電商之類的,在當(dāng)?shù)噩F(xiàn)在都是非常好的時(shí)機(jī)。目前國(guó)內(nèi)都是在俄羅斯的俄國(guó)人那邊的一些東西。所以他們迫切的希望能夠發(fā)展當(dāng)?shù)氐钠放疲约旱钠放啤?/p>

后面展示一下我們今年完成的一些項(xiàng)目,5月份,我們和吉爾吉斯的總統(tǒng)簽訂了整個(gè)城市的首都的充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè),這是我們7月份在哈薩克斯坦和市長(zhǎng)和市政府簽訂了一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)園的項(xiàng)目。這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)園四個(gè)業(yè)態(tài)構(gòu)成,第一是汽車的KT工廠,第二是充電樁的KT工廠。還有配件供應(yīng)鏈的倉(cāng)儲(chǔ)以及配件的物流。

第二是規(guī)劃有一個(gè)商用車的KT產(chǎn)業(yè)園,目前乘用車的產(chǎn)業(yè)園我們是投入6千萬美金,現(xiàn)在已經(jīng)正式簽完了投資意向協(xié)議,后期的建設(shè)也開始在做了。所以如果有想法到整個(gè)中亞地區(qū),到哈薩克發(fā)展的伙伴,隨時(shí)歡迎來到奇姆肯特我們都有網(wǎng)點(diǎn)和公司。

更多大會(huì)精彩內(nèi)容,敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽配圈公眾號(hào)、汽配圈官網(wǎng),我們將為您帶來第一時(shí)間的報(bào)道,共同見證這場(chǎng)行業(yè)變革的盛會(huì)!


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(點(diǎn)擊上圖了解快車團(tuán)詳細(xì)信息)

(點(diǎn)擊上圖閱覽《汽后視界》雜志第98期)

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