1、中國10月汽車銷量同比增長7.0%

2、新能源二手車交易量今年有望首次突破百萬輛

3、日產(chǎn)：全球削減20%產(chǎn)能，裁員9000人

4、全球最賺錢的十家汽車公司利潤腰斬

5、大陸集團(tuán)公布三季度財報

6、推動二手車出口規(guī)模提升，上海出臺13條措施

7、零跑汽車：杭州新建工廠計劃明年上半年投產(chǎn)

8、東疆加快建設(shè)全國首個綜保區(qū)內(nèi)汽車零部件保稅再制造工廠，業(yè)務(wù)試點落地在即

9、小鵬匯天“陸地航母”完成全球首次公開飛行

10、剎車片領(lǐng)域原廠件配套品牌安可信殺入汽車后裝市場，產(chǎn)業(yè)研究院同時啟動

11、廣汽、比亞迪合作十年后“分手”，合資公司生產(chǎn)資質(zhì)已注銷

12、比亞迪宣布進(jìn)軍韓國乘用車市場，正在努力建立地區(qū)銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

13、寧德時代進(jìn)軍電網(wǎng)和電動汽車平臺市場

14、德國電車市場疲軟，福特工廠縮減工時

15、前10個月新能源車險保費(fèi)同比大增53%，比亞迪、小米等新“玩家”相繼入局

16、全球第一!我國新能源汽車年度產(chǎn)量首次突破1000萬輛

17、商務(wù)部：以舊換新政策持續(xù)發(fā)力，汽車報廢更新補(bǔ)貼申請超188萬份

18、華為新突破，攻克硅基負(fù)極難題

19、泰明頓摩擦材料集團(tuán)投資150萬歐元用于排放測試

20、北京自動駕駛商業(yè)化提速，3年內(nèi)數(shù)千臺無人駕駛車有望上路

【中國10月汽車銷量同比增長7.0%】

11月11日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月，汽車產(chǎn)銷分別完成299.6萬輛和305.3萬輛，環(huán)比分別增長7.2%和8.7%，同比分別增長3.6%和7%。1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2446.6萬輛和2462.4萬輛，同比分別增長1.9%和2.7%，汽車產(chǎn)量增速較1-9月收窄0.01個百分點，銷量增速擴(kuò)大0.36個百分點。

10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成146.3萬輛和143萬輛，同比分別增長48%和49.6%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。1—10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的39.6%。

【新能源二手車交易量今年有望首次突破百萬輛】

11月11日，相關(guān)媒體報道，10月最后一周，二手車市場日均交易量達(dá)6.39萬輛，雖較9月同期微降2.7%，但仍處于相對高位，整體市場態(tài)勢依舊穩(wěn)健。二手車市場有望延續(xù)“金九銀十”的熱度，保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，二手車?yán)塾嫿灰琢?421.68萬輛，同比增長5.37%，與去年同期相比增加了72.5萬輛。值得一提的是，前9月全國新能源二手車共交易78.98萬輛，同比增長54%，增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于整體增速。財經(jīng)預(yù)計，今年新能源二手車交易量有望首次突破百萬輛?？梢钥闯?，雖然目前新能源車的成交占比仍很低，5.5%左右，但已經(jīng)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。其中，最主要的原因離不開汽車“以舊換新”政策的助力。

【日產(chǎn)：全球削減20%產(chǎn)能，裁員9000人】

近日，日本NHK報道稱，日產(chǎn)緊急自救：全球削減20%產(chǎn)能，裁員9000人，CEO月薪降50%。日產(chǎn)汽車宣布，由于其2024財年上半財年合并凈營收和全球銷量下降，且營業(yè)利潤率僅為0.5%，該公司計劃“采取緊急措施”來扭轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)模式。

【全球最賺錢的十家汽車公司利潤腰斬】

11月10日，相關(guān)媒體報道，剛剛過去的三季度可能給豐田、大眾和本田等五家跨國汽車巨頭敲響警鐘。他們?nèi)匀晃痪赢?dāng)季全球汽車制造商凈利潤排名的前十位，但是同比超過50%的腰斬式下滑揭露出面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的事實。

制圖：界面新聞/楊詩涵

【大陸集團(tuán)公布三季度財報】

11月11日，大陸集團(tuán)公布三季度財報，2024年第三季度，大陸集團(tuán)的集團(tuán)銷售額為98億歐元，同比下滑4.0%;調(diào)整后的經(jīng)營性利潤增加36.0%至8.73億歐元;調(diào)整后的息稅前利潤率為8.9%，2023年第三季度為6.3%;凈利潤為4.86億歐元，同比增長62.8%。

【推動二手車出口規(guī)模提升，上海出臺13條措施】

11月12日，上海市商務(wù)發(fā)布13條措施。措施是為加快推動本市二手車出口高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)商務(wù)部等5部門《關(guān)于二手車出口有關(guān)事項的公告》(公告2024年第6號)和《關(guān)于進(jìn)一步做好二手車出口工作的通知》(商貿(mào)發(fā)〔2024〕25號)等文件要求，結(jié)合本市實際而制定。政策措施自印發(fā)之日起施行，有效期至2029年10月18日止。其中文件提出鼓勵二手車銷售從經(jīng)紀(jì)模式向經(jīng)銷模式轉(zhuǎn)變，提升二手車經(jīng)營創(chuàng)新能力。支持拍賣平臺依法依規(guī)做大做強(qiáng)，形成具有市場公信力的二手車拍賣價格。支持符合條件的汽車生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)申請二手車出口企業(yè)備案，擴(kuò)大出口規(guī)模等。

【零跑汽車：杭州新建工廠計劃明年上半年投產(chǎn)】

近日，零跑汽車稱，由于目前訂單交付受制于產(chǎn)能，金華兩家工廠產(chǎn)能基本飽和，公司正在加緊布局杭州新建工廠，目標(biāo)是明年上半年投產(chǎn)。此外，金華的第三座工廠也在規(guī)劃中，預(yù)計明年年底或后年年初投入生產(chǎn)?！暗矫髂昴甑祝覀兊漠a(chǎn)能布局目標(biāo)是達(dá)到100萬臺，未來產(chǎn)能將有充分保障。”零跑汽車表示。

【東疆加快建設(shè)全國首個綜保區(qū)內(nèi)汽車零部件保稅再制造工廠，業(yè)務(wù)試點落地在即】

11月11日，天津廣車普汽車零部件有限公司與天津東疆綜合保稅區(qū)管理委員會簽署合作備忘錄。雙方將以發(fā)動機(jī)及變速箱再制造為核心圍繞再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究再制造產(chǎn)品交易環(huán)保處理和信息數(shù)據(jù)等板塊 展開全方位深入合作。

今年，東疆企業(yè)天津廣車普汽車零部件有限公司獲商務(wù)部、海關(guān)總署、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等5部委批復(fù)，成為全國首個發(fā)動機(jī)、變速箱保稅再制造試點企業(yè)。試點批復(fù)后，東疆會同商務(wù)、海關(guān)、環(huán)保、工信、發(fā)改等多部門快速反應(yīng)，形成工作聯(lián)動機(jī)制，為試點盡快落地提供保障。尤其是在海關(guān)、環(huán)保等部門的專業(yè)指導(dǎo)下，目前已完成場地選址、項目備案、設(shè)備入?yún)^(qū)申報、環(huán)評審查等事項，正有序推進(jìn)廠房改造、設(shè)備安裝、系統(tǒng)對接等工作。首批海外再制造產(chǎn)品待預(yù)處理后，預(yù)計本月從加拿大、迪拜等地啟運(yùn)發(fā)往東疆。

【小鵬匯天“陸地航母”完成全球首次公開飛行】

在第十五屆中國航展上，小鵬匯天帶來了全新一代產(chǎn)品分體式飛行汽車“陸地航母”，并完成“陸地航母”飛行汽車全球首次公開飛行。

據(jù)悉，此次小鵬匯天“陸地航母”全球公開首飛，全程采用自動駕駛，現(xiàn)場展示了“低空直線加速”“螺旋上升”和“勻速降高”“精準(zhǔn)降落”四個飛行科目，全方位展現(xiàn)中國飛行汽車智能、安全、領(lǐng)先等科技硬實力。此外，本次小鵬匯天還展示了“陸地航母”全球首創(chuàng)車載“分離結(jié)合”機(jī)構(gòu)的過程。

【剎車片領(lǐng)域原廠件配套品牌安可信殺入汽車后裝市場，產(chǎn)業(yè)研究院同時啟動】

11月8日，作為國內(nèi)摩擦材料行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，浙江杭摩歐億科技有限公司(以下簡稱杭摩歐億)就發(fā)布了旗下安可信品牌的多款剎車片新品，尤為突出的包括有利于新能源汽車輕量化設(shè)計的高性能剎車片。借此次新品發(fā)布會的契機(jī)，安可信也正式官宣進(jìn)入汽車后裝市場。值得關(guān)注的是，安可信布局汽車后裝市場還有另外一重優(yōu)勢身份：汽車原廠配件商。

這場以“共贏、開放、未來”為主題的2024汽車零部件后裝市場應(yīng)用發(fā)展研討會暨安可信新品發(fā)布會所展示的不僅有剎車片領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品，更立足產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展舉辦了專業(yè)研討，并為此專門成立了“歐億后市場產(chǎn)業(yè)研究院”。

【廣汽、比亞迪合作十年后“分手” 合資公司生產(chǎn)資質(zhì)已注銷】

11月12日，經(jīng)查閱天眼查發(fā)現(xiàn)，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司(以下簡稱廣汽比亞迪)于11月8日發(fā)生股東變更，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱廣汽集團(tuán))退出股東行列，同時部分主要人員也發(fā)生變更。

事實上，早在9月18日，廣汽集團(tuán)就將其持有的廣汽比亞迪49%股權(quán)在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心進(jìn)行公開掛牌轉(zhuǎn)讓，底價約為1.04億元。天眼查顯示，廣汽比亞迪成立于2014年8月，由比亞迪與廣汽集團(tuán)共同出資成立，分別持股51%和49%，經(jīng)營范圍涵蓋汽車零部件及配件制造、汽車零配件設(shè)計服務(wù)、汽車銷售、汽車零配件批發(fā)、電力輸送設(shè)施安裝工程服務(wù)、工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展、能源技術(shù)研究等。對此，比亞迪方面在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時回應(yīng)稱，廣汽比亞迪生產(chǎn)資質(zhì)已注銷，且客車已停產(chǎn)，相關(guān)售后業(yè)務(wù)委托至比亞迪汽車工業(yè)有限公司負(fù)責(zé)。

【比亞迪宣布進(jìn)軍韓國乘用車市場，正在努力建立地區(qū)銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)】

11月13日，比亞迪正式宣布了進(jìn)軍韓國乘用車市場的計劃，比亞迪在韓國的銷售子公司比亞迪韓國公司(BYD Korea)在一份新聞稿中表示，其已經(jīng)“完成了在韓國市場發(fā)布乘用車品牌的審查”，并正式確認(rèn)了其進(jìn)入韓國市場的目標(biāo)日期，可能是明年年初，將在不久的將來確定。

比亞迪韓國公司表示，目前正在努力建立地區(qū)銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，招聘員工，獲得車輛認(rèn)證，并最終確定營銷計劃和員工培訓(xùn)。比亞迪韓國乘用車事業(yè)部總經(jīng)理Cho In-chul表示：“為了滿足韓國消費(fèi)者的高期望，我們與經(jīng)驗豐富的員工和合作伙伴進(jìn)行了深入的評估?！彼€表示：“我們正在精心準(zhǔn)備，利用我們在全球的成功和尖端技術(shù)，打造一個能夠贏得韓國消費(fèi)者信任的品牌。”比亞迪于2016年首次進(jìn)入韓國市場，主要銷售叉車、客車、卡車等商用車。

【寧德時代進(jìn)軍電網(wǎng)和電動汽車平臺市場】

11月13日，中國寧德時代創(chuàng)始人、億萬富翁曾毓群計劃將這家全球最大的電池制造商重塑為綠色能源供應(yīng)商，并大幅削減開發(fā)電動汽車的成本，從而顛覆電動汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)格局。

曾毓群在接受采訪時表示，他預(yù)計開發(fā)和管理“零碳”電網(wǎng)的業(yè)務(wù)規(guī)模可能高達(dá)電動汽車電池業(yè)務(wù)的“10倍”。目前寧德時代以37%的全球份額在電動汽車電池市場占據(jù)領(lǐng)先位置。他表示，寧德時代的目標(biāo)是建立獨(dú)立的能源系統(tǒng)，足以為大型數(shù)據(jù)中心、甚至一座城市供電。另一項戰(zhàn)略舉措是，寧德時代計劃提供現(xiàn)成的電動汽車平臺，將長續(xù)航電池集成到汽車底盤中。然后，客戶只需設(shè)計內(nèi)飾和外觀，即可推出自己的定制電動汽車。曾毓群表示，目標(biāo)是大幅削減電動汽車開發(fā)成本--從數(shù)十億美元削減至數(shù)百萬美元，為新競爭對手進(jìn)入這個行業(yè)打開大門。

【德國電車市場疲軟，福特工廠縮減工時】

11月12日，美國福特汽車公司宣布，在德國科隆市的生產(chǎn)工廠將縮短工時，以應(yīng)對德國電動汽車市場疲軟引發(fā)的銷售壓力。德新社12日援引公司發(fā)言人的話說：“電動汽車需求遠(yuǎn)低于預(yù)期，尤其在德國，因此需要暫時調(diào)整科隆電動汽車中心(福特科隆工廠)產(chǎn)量?！备Ｌ貙⑾虻聡暾埗虝r工作制，計劃執(zhí)行三周。

【前10個月新能源車險保費(fèi)同比大增53% 比亞迪、小米等新“玩家”相繼入局】

新能源車險保費(fèi)快速增長，“下場”參與業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)主體也持續(xù)增加。今年前10個月，新能源商業(yè)車險保費(fèi)達(dá)907億元，同比增長52.74%，遠(yuǎn)超全行業(yè)車險整體保費(fèi)4.06%的同比增速。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源商業(yè)車險保費(fèi)快速增長，主要是受新能源汽車銷量持續(xù)提升的帶動，也與新能源車險保費(fèi)較高有關(guān)。同時，近期車險市場又將迎來新“玩家”，市場將持續(xù)變革，有諸多“看點”。

【全球第一!我國新能源汽車年度產(chǎn)量首次突破1000萬輛】

11月14日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會透露，我國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破了1000萬輛，同時也是全球首個新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬輛的國家。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年是中國新能源汽車產(chǎn)銷量納入統(tǒng)計體系的第一年，當(dāng)年的產(chǎn)量僅有1.8萬輛。到了2018年，年產(chǎn)量達(dá)到百萬量級，再到2022年，年度達(dá)產(chǎn)超過五百萬輛，直到今天，首次突破了1000萬輛的里程碑，在距離年底還有一個半月時間就比去年全年958.7萬輛的產(chǎn)量增長了4.3%。專家預(yù)計，這一數(shù)字到年底還有望超過1200萬輛。

【商務(wù)部：以舊換新政策持續(xù)發(fā)力，汽車報廢更新補(bǔ)貼申請超188萬份】

11月14日，商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前在例行新聞發(fā)布會上介紹，各地會同相關(guān)行業(yè)協(xié)會，組織商超、購物中心、奧特萊斯等零售企業(yè)開展各類惠民消費(fèi)活動，激發(fā)市場活力。據(jù)商務(wù)大數(shù)據(jù)監(jiān)測，11月上旬，重點監(jiān)測零售企業(yè)家電、通訊器材、服裝銷售額分別同比增長45%、28%和6%，部分老字號產(chǎn)品銷售翻番。以舊換新政策持續(xù)發(fā)力，截至11月11日，汽車報廢更新補(bǔ)貼申請188.6萬份，置換更新補(bǔ)貼申請超180萬份，2160.8萬名消費(fèi)者購買8大類家電產(chǎn)品3271.9萬臺。重點監(jiān)測的電商平臺上油煙機(jī)、燃?xì)庠畹绕奉愒鲩L領(lǐng)先。

【華為新突破，攻克硅基負(fù)極難題】

11月15日，國家知識產(chǎn)權(quán)局披露，華為公開了硅基負(fù)極材料的專利，名稱為《硅基負(fù)極材料及其制備方法、電池和終端》。該專利主要解決了硅基材料因膨脹效應(yīng)過大導(dǎo)致電池循環(huán)性能低的問題，提高負(fù)極的循環(huán)穩(wěn)定性。

專利顯示，采用該發(fā)明實施硅基負(fù)極材料制備的電池相對現(xiàn)有傳統(tǒng)硅氧/碳復(fù)合負(fù)極材料制備的電池，其循環(huán)性能得到明顯提升，充滿電狀態(tài)時電極片的膨脹率明顯降低，循環(huán)600次后電芯的膨脹率明顯降低。

【泰明頓摩擦材料集團(tuán)投資150萬歐元用于排放測試】

近日，泰明頓售后公眾號發(fā)布消息，全球領(lǐng)先的制動摩擦解決方案制造商泰明頓摩擦材料集團(tuán)投資150萬歐元購買新的測試臺，以符合最新的歐7法規(guī)，從而縮短新制動片的上市時間。新的排放測試臺架設(shè)備將與制動產(chǎn)品制造商在全球研發(fā)(R&D)部門內(nèi)的其他36 臺設(shè)備一起配合使用，以衡量產(chǎn)品符合 GTR24的要求。泰明頓摩擦材料集團(tuán)是新歐7法規(guī)測試方法的制定工作組成員，通過這項投資，它確保了為未來做好準(zhǔn)備。該測試臺將用于新的原裝配套(OE)認(rèn)證以及 OE和售后市場產(chǎn)品的摩擦配方開發(fā)。

【北京自動駕駛商業(yè)化提速，3年內(nèi)數(shù)千臺無人駕駛車有望上路】

近日，小馬智行與北汽新能源就L4無人駕駛車型開發(fā)技術(shù)合作進(jìn)行簽約，雙方將以全無人商業(yè)化能力的Robotaxi(自動駕駛“出租車”)量產(chǎn)車型為目標(biāo)，推進(jìn)自動駕駛出行服務(wù)大規(guī)模落地，三年內(nèi)將在北京打造數(shù)千臺級別的無人駕駛出行服務(wù)車隊。目前，雙方已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計、座艙體驗創(chuàng)新等方面，開啟技術(shù)攻堅，計劃在2025年完成并推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型。

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