1、運德供應鏈與ebay聯合參展第四屆重慶跨境電商交易會

2、豐田汽車全力推進混合動力技術，在美國暢銷車型中全面應用

3、充電比加油快!巨灣技研完成充電新國標行業首測

4、上汽被曝將零部件企業整合為兩大主體

5、本田將縮減電動汽車投資規模

6、2025CIAAF鄭州展即將啟幕

【運德供應鏈受與ebay聯合參展第四屆重慶跨境電商交易會】

第四屆重慶跨境電商交易會(簡稱“重慶跨交會”)即將在5月23-24日舉辦，運德供應鏈受邀參展，與ebay聯合在T710展出。

運德供應鏈作為美國中大件精品海外倉和跨境物流領跑者，為廣大賣家提供美國海外倉一件代發、FBA頭程運輸服務、超大件運輸等業務。此次參加第四屆重慶跨境電商交易會，彰顯了對西部地區跨境電商市場的高度重視和信心。

歡迎大家前來展位，共同探討交流合作。

【豐田汽車全力推進混合動力技術，在美國暢銷車型中全面應用】

日本汽車制造商豐田汽車正加速推進混合動力技術，決定在美國市場的暢銷車型中取消純燃油版本。該公司表示，今年晚些時候推出的最新一代RAV4緊湊型跨界車將配備標準混合動力系統或插電式混合動力系統，不再提供占據當前該款車型銷量主體的純燃油版本。這一舉措緊隨去年豐田凱美瑞轎車全面轉向混合動力的戰略決策。

【充電比加油快!巨灣技研完成充電新國標行業首測】

5月20日，廣州巨灣技研有限公司(以下簡稱“巨灣技研”)舉辦技術開放日，并完成了充電新國標發布后的行業首次公開測試。在此次充電新國標行業首次公開測試中，作為超快充電池領域的黑馬，巨灣技研已量產的成熟電池產品通過軟件升級實現性能躍升：基于 800A 國標充電樁，其 XFC 極快充電池在 5%-63% SOC 區間充電耗時僅 3 分 58 秒，較兆瓦閃充標稱時間快 62秒;5 分鐘充入 54.54kWh 電量(5%-78% SOC)，平均充電倍率達 8.8C，超越友商在 1000A 非國標樁上的表現。搭載該電池的 2022 款 AION V Plus 車型，經軟件升級后，0-80% SOC 區間持續平均倍率超 8C，20%-70% SOC 區間可突破更高倍率。

測試結果表明，基于充電新國標，巨灣技研已量產的超充電池產品經過軟件迭代后性能大幅提升，相較于行業領先水平仍保留一定優勢，凸顯出超快充技術第一梯隊的不俗實力。

【上汽被曝將零部件企業整合為兩大主體】

5 月 21 日，據晚點 Auto 爆料，上汽集團內部的整合行動延伸至旗下零部件體系。上汽正按照“上車身”與“下車身”將零部件企業整合為兩大主體，“上車身”以延鋒為主，“下車身”則是籌備中的新底盤公司。

爆料提到，具體的整合形式還沒有完全定下來，可以明確的是整合行動圍繞整零協同展開。一位接近上汽的知情人士透露，“上車身”的范圍囊括車身、內外飾與智能座艙，整合不一定是以組織合并的形式，但一定會在項目溝通上做更密切的連接，超越普通的甲乙方關系。一位延鋒的員工也表示，“零部件這塊整體合作”，去年策劃的項目已經在按照這個思路推進。

至于“下車身”，爆料稱新底盤公司將由上海匯眾、聯創汽車電子及其子公司創時智駕、擎度科技等整合而來。針對以上信息，截至IT之家發文，上汽集團暫未進行回應。

【本田將縮減電動汽車投資規模】

5月20日，本田汽車宣布因需求放緩、海外環保限制松動，縮減電動汽車投資，轉而聚焦混動車型，放棄到2030年電動汽車銷量占比30%目標，預計屆時占比約為20%。其電動化及軟件領域投資計劃從10萬億日元下調至7萬億日元。本田還計劃4年內推13款新一代混動車，將為大型汽車開發混動系統，目標2030年混動車銷售超220萬輛。此前，本田已擱置加拿大電動汽車基地建設計劃。

【2025CIAAF鄭州展即將啟幕】

6月26日至28日，2025CIAAF鄭州國際汽車后市場博覽會將在鄭州國際博覽中心盛大開幕。本屆展會在規模、內容及國際化程度上全面升級，將為參展商與觀眾呈現一場前所未有的行業盛宴。 依托鄭州得天獨厚的交通樞紐優勢，CIAAF鄭州展已成為鏈接廠商、經銷商與終端消費者的核心平臺。上屆展會吸引了超2000家展商、10萬余名專業觀眾，現場成交額突破10億元，意向訂單高達35億元，CIAAF鄭州展以其強大的商貿價值引領行業展會的風向。

2025年，本屆展會再度擴容，眾多行業領軍企業強勢回歸，展品范圍覆蓋汽車用品、改裝、維修、新能源技術等全產業鏈，為全球買家提供一站式采購體驗。 本屆展會突破傳統模式，首次引入“創新生態鏈”理念，打破企業間的信息壁壘，推動同業合作。參展商可共享資源、交流技術，甚至聯合開發市場，實現降本增效。對于觀眾而言，這不僅是一場產品展覽，更是一次洞察行業趨勢、探索合作機遇的絕佳平臺。

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