2025年上海國際車展，在風起云涌，“卷”字當頭的行業背景下，五菱工業底盤模塊攜多款核心產品與技術成果亮相本次車展，全面展示在新能源及智能化領域的技術積累與戰略布局。

自公司2018年大力推進市場拓展以來，底盤模塊圍繞驅動橋、懸架、制動三大領域，堅持“產品專業化、市場多元化”的總體戰略方針，持續推進新能源轉型，聚焦皮卡/硬派SUV市場開發皮卡/越野增長點，逐步從微型商用車向輕型商用車延伸，并積極開拓海外市場。公司以核心驅動橋產品為業務引領，已形成以柳州基地、青島基地、重慶基地、荊門基地等生產基地為核心的產能體系，客戶覆蓋上汽通用五菱、北汽福田、長城汽車、奇瑞捷途、奇瑞商用車、長安凱程、長安跨越、吉利遠程、吉利雷達、一汽解放、江淮汽車、中國重汽、鄭州宇通等國內主流主機廠，海外市場拓展至泰國、巴西、越南等國家，全球化布局初具規模。

在新能源商用車領域，五菱工業開發的整體式電驅動橋累計配套總量突破200萬臺。公司自2022年成為國內首家下線百萬臺整體式電驅橋的企業以來，持續鞏固在新能源市場的競爭優勢，進一步夯實公司在整體式電驅橋模塊的霸主地位。公司現開發的第四代三合一電驅總成產品，實現了整體式電驅動橋與電機、電控的深度融合，提供成本更低、重量更輕、效率更高，在新能源電驅動橋領域樹立了新標桿。在皮卡/越野車領域，公司結合整車“強越野、高舒適性”的產品定位與要求，所開發后驅動橋產品憑借乘用車級NVH表現、過硬的越野能力與高可靠性，年配套量已超過10萬臺，在硬派越野/皮卡橋市場占據重要份額。同時，針對混動皮卡的新趨勢，結合客戶產品空間緊湊、高效、低NVH的綜合要求，我們將同軸電驅橋產品創新應用在了混動皮卡上，該同軸結構電驅橋的配套量已近2萬余臺，并出口泰國、巴西等國家，成為國際化戰略的重要支撐。針對海外市場路況復雜，場景多變的客觀情況，我們對產品提出了更高的可靠性要求。其中，為滿足越南客戶A00級車型的復雜使用需求，我們將液壓脹型橋殼工藝首次應用在了微小型電驅橋，累計配套量已超過3萬臺，給客戶提供更加安全放心的駕乘體驗。

作為行業先行者，公司為新能源輕型商用車定制開發的T型電驅橋，兼具動力、空間、輕量化優勢，有效解決輕卡向新能源轉型中的續航與載重痛點；第四代電橋與電機電控深度融合的三合一電驅橋將為微小型新能源商用車提供高效、緊湊的電驅解決方案；此外還有高度集成電動化、智能化的線控底盤，推動底盤系統向智能化方向升級。

五菱工業始終以技術創新為核心驅動力，持續完善產品矩陣，深化市場布局。通過精準匹配客戶需求與行業趨勢，為全球客戶提供更高效、更可靠的解決方案，攜手邁向智驅未來。

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