作為汽車后市場一種創(chuàng)新的供應(yīng)鏈模式，超級工廠聯(lián)盟自2023年7月份創(chuàng)立至今，僅用了8個月就獲得眾多工廠加入，并收到了多家海外的合作咨詢。在近日，超級工廠聯(lián)盟又宣傳與快車團、華利汽配連鎖成立華快聯(lián)盟。超級工廠聯(lián)盟為什么發(fā)展這么快?華快聯(lián)盟又是什么樣的組織?有什么功能?帶著諸多疑問，汽配圈編輯在AMR中國國際汽保汽配展上，與超級工廠聯(lián)盟、華快聯(lián)盟創(chuàng)始人張獻(xiàn)公進(jìn)行了一番交流。

▎超級工廠聯(lián)盟、華快聯(lián)盟創(chuàng)始人 張獻(xiàn)公(右)

汽配圈：張總您好，首先請您給我們介紹一下超級工廠聯(lián)盟，它什么樣的組織?

張獻(xiàn)公：超級工廠聯(lián)盟是由國內(nèi)眾多中部的汽車后市場企業(yè)共同組織的一個聯(lián)盟體，目的是為了更好的為基層客戶服務(wù)。因為在傳統(tǒng)的汽配交易流程體系里，下游客戶的采購是全方位的，但是工廠很多時候只做一項產(chǎn)品，跟汽配經(jīng)銷商對接的時候單線對接，效率很低。那么，超級工廠聯(lián)盟是把優(yōu)秀的工廠給篩選好了，組團為基層的經(jīng)銷商提供服務(wù)，對于基層經(jīng)銷商來說，相當(dāng)于一站式就能把所有的產(chǎn)品選擇好。最重點的是，超級工廠聯(lián)盟里的工廠是行業(yè)內(nèi)非常優(yōu)秀的工廠，它們有的有主機廠代工背景、有的擁有核心專利、有的擁有非常強大的服務(wù)能力。總之，超級工廠聯(lián)盟是一個綜合的服務(wù)體，能夠給基層經(jīng)銷商一站式的產(chǎn)品采購能力、技術(shù)服務(wù)能力、項目營銷落地的能力，包括數(shù)字化管理系統(tǒng)的能力，所以說超級工廠聯(lián)盟代表著目前我們工廠和經(jīng)銷商之間一種全新的融合的方式。

汽配圈：超級工作聯(lián)盟從成立到現(xiàn)在，發(fā)展情況如何?

張獻(xiàn)公：超級工廠聯(lián)盟是去年7月18號正式向行業(yè)宣布成立，通過半年的發(fā)展時間，已經(jīng)招募了20多家的企業(yè)會員，它們包括了非常優(yōu)秀的制造業(yè)企業(yè)，還有幾家非常優(yōu)秀的做軟件的、做第三方倉儲的、做培訓(xùn)咨詢服務(wù)的助力企業(yè)。今天有8家聯(lián)盟成員參加天津AMR展，可以看到我們展臺是展館里面對最熱鬧的。為什么?因為很多采購商跟我們表態(tài)說，之前每個展館都轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)得很累很辛苦，而且同一個品類有好多工廠，到底哪個工廠好，哪個工廠不好也不知道。那么到我們這個展區(qū)之后發(fā)現(xiàn)我們的產(chǎn)品大部分都是他們想要的，而且一了解我們的商業(yè)模式就非常滿意，因為我們幫他已經(jīng)做了篩選了。換句話說，他到了我們的展臺就相當(dāng)于走遍了整個汽配展14個展館，一站式的采購包括其他的增值服務(wù)他非常感興趣，基本上到我們展區(qū)就坐下來不走了。這就意味著超級工廠聯(lián)盟這個賽道我們是選擇對了，我們滿足了基層的汽配經(jīng)銷商一站式采購的需求，那么未來我們也將沿著這條路繼續(xù)往前發(fā)展，我們會繼續(xù)吸收更多的國內(nèi)優(yōu)秀的一線的工廠加入到我們超級工廠聯(lián)盟，另外一方面我們也要在全國范圍內(nèi)找到更多的基層的汽配采購商走入我們超級工廠聯(lián)盟，讓中國的好產(chǎn)品快速的沉到基層市場，讓修理廠車主都能拿到好的產(chǎn)品、好的項目。

汽配圈：工廠加入超級工廠聯(lián)盟，有什么具體的標(biāo)準(zhǔn)或要求嗎?

張獻(xiàn)公：我們在篩選工廠的時候，會綜合考評工廠的所有指標(biāo)，某種程度上并不是說工廠規(guī)模非常大就可以進(jìn)到超級工廠聯(lián)盟，我們叫超級工廠聯(lián)盟，不是超級工廠的聯(lián)盟，為什么這么說呢?首先我們是一個工廠的聯(lián)盟體，那么這個工廠它一定是在售后市場上有非常強的服務(wù)能力。如果一個工廠他的主機廠業(yè)務(wù)做得很不錯，但是他對售后市場沒有關(guān)注，他的產(chǎn)品很好，但是價格很高，又沒有落地的技術(shù)服務(wù)，那么這種工廠不符合我們的加入標(biāo)準(zhǔn)，因為這種工廠的產(chǎn)品即便提供給客戶，客戶也沒有能力把它推向更多的汽修企業(yè)。那么我們加盟的工廠，比如安格魯傳動，它本身是主機廠的配套企業(yè)，又有核心的專利配方，最重要的是它已經(jīng)把傳動系統(tǒng)從皮帶到水泵到脹緊器都已經(jīng)做了一個完整的集成，所以說在產(chǎn)品之外又做了一個項目集成，那么集成客戶拿到這個項目的時候，他會覺得得到了完整的解決方案，而不是光買到一個產(chǎn)品而已。所以說我們的工廠都是要么有專利，要么有主機廠配套，要么有性價比，但最重要的是有一個很好的落地幫扶能力，只有這樣的企業(yè)才能走進(jìn)我們超級工廠聯(lián)盟，因為這樣的企業(yè)才是基層汽配經(jīng)銷商需要的企業(yè)。

汽配圈：您就創(chuàng)立超級工廠聯(lián)盟之前，是從事哪方面的業(yè)務(wù)?為什么想到創(chuàng)辦超級工廠聯(lián)盟?

張獻(xiàn)公：好問題，問到我的痛點了。在做中國汽配超級工廠聯(lián)盟之前，我是快車團汽配連鎖的創(chuàng)始人，我們是在疫情第二年2021年成立了快車團汽配連鎖。當(dāng)時的初衷是為當(dāng)?shù)氐乃谢鶎拥钠浣?jīng)銷商做集采，為他們提供服務(wù)。但是我發(fā)現(xiàn)作為一個專門做供應(yīng)鏈的帶頭人，我為客戶在全國的市場上找合適的工廠、找產(chǎn)品做代工，花費了巨大的精力，走了很多的彎路，但是工廠到底好不好，需要合作半年一年才知道，一旦不好，那么我的客戶、我的股東們就會有抱怨。所以我就想：像我這樣一個工作狂，還要走這么多彎路，那么像我這樣的全國眾多的基層的汽配經(jīng)銷商是不是也都面臨這個難題?這就是痛點所在。

第二點，我在辦公室經(jīng)常接待來拜訪我的廠家業(yè)務(wù)人員，他們住在汽配城邊上的賓館里，賓館里住滿了各個廠家的業(yè)務(wù)員。但是我可能不愿意接待每個廠家的業(yè)務(wù)員，為什么?他的產(chǎn)品賽道太小了，我關(guān)注不到。那么就意味著眾多工廠的銷售總監(jiān)們也在重復(fù)的勞動。這就形成了廠家找經(jīng)銷商很難，經(jīng)銷商找到優(yōu)秀的廠家也很難這個局面，這里面就有一個巨大的市場真空，誰來填補?我覺得我發(fā)現(xiàn)了這么一個真空，而且我又擁有眾多的快車團汽配連鎖的基層兄弟，我又認(rèn)識了國內(nèi)非常優(yōu)秀的一些工廠的資源，那么組建超級工廠聯(lián)盟這個想法在去年年初的時候就應(yīng)運而生了。

這個想法出現(xiàn)之后，我一方面跟上游的一幫工廠的好朋友進(jìn)行交流，他們都非常高興，認(rèn)為可行。我又把這個想法跟下面的基層的采購商說了一下，他們也覺得這個想法太好了。于是去年夏天我們這個機構(gòu)成立了。

現(xiàn)在就有一個非常大的優(yōu)勢，在哪兒呢?我是雙重身份，我既是快車團汽配連鎖的創(chuàng)始人，也是超級工廠聯(lián)盟的創(chuàng)始人。兩個聯(lián)盟融合之后，快車團汽配連鎖是全行業(yè)盈利成本最低的供應(yīng)鏈企業(yè)，因為快車團汽配連鎖沒有產(chǎn)品經(jīng)理，不需要在每個產(chǎn)品線上設(shè)計3-5個項目組去運營產(chǎn)品，快車團所有的產(chǎn)品經(jīng)理都是工廠的銷售總監(jiān)和技術(shù)總監(jiān)，他們更專業(yè)，更愿意給基層服務(wù)。快車團汽配連鎖總部的人力成本就非常低，國內(nèi)目前眾多的優(yōu)秀的一線的汽配連鎖，他們的總部都在幾百人甚至上千人，而快車團汽配連鎖總部的員工控制在兩位數(shù)之內(nèi)，所以我們節(jié)省下來的成本就會更有效的釋放到基層門店。這就是我能夠想到發(fā)起超級工廠聯(lián)盟的核心原因，而且今天超級工廠聯(lián)盟也扎扎實實為我快車團汽配連鎖帶來了巨大的收益。

汽配圈：您能用最簡單的詞語來形容咱們超級工廠聯(lián)盟給行業(yè)帶來的好處嗎?

張獻(xiàn)公：這個問題我提前已經(jīng)想好答案了，就寫在我們的logo上：超級工廠聯(lián)盟，直聯(lián)工廠，更高回報，源自中國、服務(wù)世界。這兩句話的意思，首先是：集成汽配經(jīng)銷商直接拿到工廠的一手價格、最專業(yè)的技術(shù)服務(wù)、最專業(yè)的項目落地指導(dǎo)方案，那么它一定會在當(dāng)?shù)厥袌錾吓苴A它的競爭對手，這是國內(nèi)市場。第二個意思是指：國內(nèi)也是我們的練兵場，超級工廠聯(lián)盟的商業(yè)模式打磨成功后，未來將代表著中國汽配走向海外，向全球的汽配采購客戶提供一站式的綜合服務(wù)。

汽配圈：現(xiàn)在汽配出海也是非常熱的一個賽道，咱們超級工程聯(lián)盟在這上面有什么布局?

張獻(xiàn)公：已經(jīng)有布局了，自從我們在廣州汽配圈的汽配生態(tài)大會上發(fā)布超級聯(lián)盟成立儀式后，有美國、東歐、西歐、非洲、南美、包括東南亞的客戶慕名而來。因為他們聽到中國汽配超級工廠聯(lián)盟第一感覺是：這是中國汽配的一手貨源。就在上周我們已經(jīng)跟東南亞的一個客戶達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國汽配要整體打包輸送到東南亞的市場，他們提供經(jīng)營了30年的客情網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，中國汽配超級工廠聯(lián)盟來提供我們的產(chǎn)品資源、技術(shù)服務(wù)、配型能力，包括數(shù)字化的倉儲能力、數(shù)字化的SAAS系統(tǒng)，以及整個快團汽配連鎖的商業(yè)模式。中國汽配超級工廠聯(lián)盟將會跟東南亞的客戶合資在當(dāng)?shù)亟⑽覀兊倪\營公司，這個模式打通之后，我們將在全世界所有的中國汽車開到的地方，把中國超級工廠聯(lián)盟的汽配產(chǎn)業(yè)開到當(dāng)?shù)亍?/p>

汽配圈：在第六屆國際汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)新趨勢千人大會上，超級工廠聯(lián)盟聯(lián)合快車團、華利汽配連鎖成立了一個新聯(lián)盟——華快聯(lián)盟，請您給我們介紹華快聯(lián)盟?

張獻(xiàn)公：華利汽配連鎖是一家有30多年歷史的優(yōu)秀的汽配企業(yè)，員工200多人，年銷售額已經(jīng)超過兩個億，是行業(yè)內(nèi)赫赫有名的非常扎實的一個優(yōu)秀企業(yè)。去年，我跟華利汽配的孫總見面，溝通之后發(fā)現(xiàn)我們兩個企業(yè)非常相像。第一我們很努力，在不停的優(yōu)化自己的產(chǎn)品線，我們也在打造自己的商學(xué)院，為下游客戶提供更好的服務(wù)，我們有共同的相同的基因。但是我們又發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)有很大的痛點，痛點就是中國汽車后市場的流通環(huán)節(jié)太分散，每一家都在獨立忙著自己的事情，這就導(dǎo)致什么?很多的重復(fù)建設(shè)。那么在今天華利30多年的基礎(chǔ)，做京津冀、山西、甘肅、內(nèi)蒙的業(yè)務(wù)布局，我們快車團這個行業(yè)新秀在東北、浙江、廣東、河南有布局，如果我們兩家的融合會形成什么?那就是從量變到質(zhì)變的一個飛躍。

首先我們兩家的銷量進(jìn)行融合，在工廠端就能拿到更好的價格、更好的技術(shù)服務(wù);我們兩家的商學(xué)院融合，就有能力為下游客戶汽配經(jīng)銷商和修理廠提供更好的解決方案，所以，這就促使我們成立了華快聯(lián)盟。

華快聯(lián)盟成立，在向全行業(yè)發(fā)出一個號召，歡迎全國各地的優(yōu)秀的汽配經(jīng)銷商從業(yè)者走進(jìn)華快聯(lián)盟，擁抱中國汽配超級工廠聯(lián)盟，讓工廠和經(jīng)銷商成為一家人，把我們這些年積累的經(jīng)驗、優(yōu)勢快速的去復(fù)制，他們就不用自己去摸索重復(fù)走彎路了，這樣預(yù)計的話，如果兩年之內(nèi)我們把華快聯(lián)盟在全中國31個省份做滿布局，然后依托超級工廠聯(lián)盟強大的后推助力，就能夠更好的服務(wù)中國所有的縣城的汽配經(jīng)銷商，當(dāng)?shù)氐拿恳患倚蘩韽S，讓車主也得到最好的服務(wù)。有了我們更大的體量，我們汽配出海的時候也就能夠更好的代表著中國力量在全世界的市場上為全世界的車主提供服務(wù)。

汽配圈：是不是可以這樣理解，超級工廠聯(lián)盟管產(chǎn)品，華快聯(lián)盟管終端，同時把產(chǎn)品和服務(wù)下沉到終端?

張獻(xiàn)公：是這樣的。超級工廠聯(lián)盟發(fā)揮他們的優(yōu)勢，把產(chǎn)品做精做透，跟海外的工廠去做競爭。華快聯(lián)盟重點做落地，把工廠的產(chǎn)品通過我們的渠道快速的服務(wù)到車主和修理廠手中，這樣專業(yè)的人做專業(yè)的事，兩個力量的融合將會讓各自發(fā)揮巨大的力量。如果不是這樣的話，工廠又要做產(chǎn)品又要做銷售，我們做銷售的要做銷售，又自己去找工廠去做產(chǎn)品，大家都在浪費時間。

這兩個聯(lián)盟一融合，以華快聯(lián)盟的模式去發(fā)展，在后市場里面也許會形成一個新的發(fā)展景象。從資本的視角反觀中國汽車后市場未來5-10年將不管是超級工廠聯(lián)盟這個賽道，還是華快聯(lián)盟的賽道，都相當(dāng)于用了未來3-5年甚至10年的一個模式來優(yōu)化今天的狀態(tài)，這是超前的一種模式。相信超級工廠聯(lián)盟和華快聯(lián)盟一定能為行業(yè)帶來一些新鮮的動力。

汽配圈：這兩個聯(lián)盟2024年分別有什么具體的目標(biāo)嗎?

張獻(xiàn)公：中國汽配超級工廠聯(lián)盟的目標(biāo)是：2024年再增加30家左右的創(chuàng)始會員單位，讓我們超級工廠能夠提供的服務(wù)更加廣泛。那么未來的目標(biāo)是每一個賽道只要跟車有關(guān)系的，都要有一家很牛的工廠在后邊為我們助力，這是超級工廠聯(lián)盟的賽道。

華快聯(lián)盟今年我們跟華利進(jìn)行一個融合，大約用兩個月時間我們供應(yīng)鏈就徹底融合，那么兩個月之后我們就會開放，預(yù)計今年中國國內(nèi)31個省將會擁抱大約20家左右的聯(lián)盟企業(yè)進(jìn)場，形成一個新的強勢的聯(lián)盟體，然后出海。今年我們計劃會在東南亞或者中亞五國布局做兩個試點，這兩個試點做完之后，為2025年更快速的發(fā)展做好一個前期鋪墊。

汽配圈：張總給大家說幾句結(jié)尾的話?

張獻(xiàn)公：今天借助汽配圈這個平臺，我想向國內(nèi)優(yōu)秀的工廠發(fā)起號召，歡迎大家走進(jìn)中國汽配超級工廠聯(lián)盟，我們攜手前行，共同為整個中國汽配市場的基層經(jīng)銷商、海外的經(jīng)銷商提供全方位的服務(wù)。那么另一方面我也向國內(nèi)的優(yōu)秀的散布在各地的優(yōu)秀汽配經(jīng)銷商發(fā)起一個號召，歡迎大家走進(jìn)華快聯(lián)盟，讓我們擁抱中國汽配超級工廠聯(lián)盟資源，落到我們當(dāng)?shù)氐姆?wù)，讓每一個華快聯(lián)盟成員都能成為當(dāng)?shù)仄浣?jīng)銷商里的佼佼者。

特別聲明：本文系汽配圈微信公眾號原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明出處！

（點擊上圖了解三頭六臂詳細(xì)信息）

（點擊上圖閱覽《汽后視界》雜志第97期）